2021年1月4號至1月29號，北京商鯤教育天津校區(qū)近百名學生在學校領導的傾心安排下，來到北京客運段參與實操學習，這對學生們下一步進入企業(yè)，走上工作崗位是非常必要和重要的，轉眼間這一階段的教學已經結束，很慶幸自己也在這次實操教學的過程中學到了很多相關知識，很感謝我的學生，也特別感謝集團總部教學管理處曾向紅主任、呂克芳處長、趙則平主任、還有天津校區(qū)任東副校長多次來交流指導，看望師生，正是由于大家共同努力，才順利完成這一階段的實操教學工作，在這個過程中也感觸頗多，進行總結：

對于實操教學的認識方面，我認為和學校課堂教學有很大的不同：

1、課堂教學知識量大、系統性、理論性較強，內容較為抽象，對于我們的學生而言，在一定程度上不能很好地激發(fā)學生的學習積極性，學生是被動汲取知識；實操教學則不同，它立足崗位、立足企業(yè)，讓學生們在崗位上、下班后進行主動學習，在主動學習的過程中如何發(fā)現問題，思考問題，解決問題，總結問題、積累經驗。把理論知識應用到崗位實踐中，在實踐中中去物化理論知識。實操教學激活了學生思維，激發(fā)了學習興趣，提高了學習質量。

2、實踐是生活與工作的真實還原，所以在實操教學過程中，培養(yǎng)學生良好的做人理念，企業(yè)理念，崗位理念、團隊理念、安全理念等職業(yè)理念是非常重要的，這對于他們下一步融入崗位，融入企業(yè)，融入社會起著過渡作用。

基于以上兩點，在實操教學過程和內容方面，我進行了一下幾方面調整：

01、在教學模式上，變學生被動為主動，以學生崗位實操交流為主，教師引導總結為輔。學生們每次實操學習回來，大家都會交流心得和工作，指出崗位工作的不足，彼此借鑒，教師總結引導，讓學生在下此次出乘過程中不斷修正自己，提升自己。

02、在教學方法上，采用目標任務驅動，指導學生讓他們帶著“問題”上崗位，在崗位上有目的的學習，實操，并發(fā)現新的問題。

03、在教學內容引導上，采用階段性引導：例如，第一階段：重點引導學生適應列車上的作息節(jié)奏，基本規(guī)章制度，所在車型，熟悉作業(yè)要求；第二階段：在適應第一階段的基礎上，掌握崗位重點操作技能，基本能夠獨立操作，獨當一面；第三階段；崗位能力擴展，比如自己所在車隊沿途中經過了那些“站點”，各站的規(guī)模等級？這些“站點”分別途徑那些“省份”，其簡稱是什么？這些省份的省會名稱是什么？沿途各站停車時間是多少？為什么同一列車和線路，有時所停站點會有所不同？決定各站停車時間長短的因素有哪些...第四階段：崗位知識升華，如能否說出沿途各站當地的歷史淵源、風土人情，名勝古跡，飲食特色等。

04、在做人理念方面，要盡可能多的和師傅同事溝通，知道他們的姓名，對師傅和同事要稱呼得當，與他們交流過程中多虛心學習經驗，要多關心師傅同事，學會做一個讓同事和領導喜歡的人。

05、培養(yǎng)職業(yè)興趣感、獲得感，在崗位上因為全身心服務旅客，而從中體會到工作的價值，個人的價值，職業(yè)的價值所帶來的身心的愉悅，不斷培養(yǎng)自己對職業(yè)的熱愛。

06、每次實操出乘歸來，及時督促學生完成實操日志，總結問題，通過實操日志，了解學生的崗位實操情況和心理狀態(tài)。有針對性的指導。